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談一談注冊馬來西亞公司開展轉(zhuǎn)口貿(mào)易有什么優(yōu)勢

  • 時間:2023-08-16
  • 作者:joyce
  • 來源:761hoj.cn

轉(zhuǎn)口貿(mào)易是指兩國的進(jìn)出口貿(mào)易是通過第三國的中間商把貨物轉(zhuǎn)手來完成的貿(mào)易方式。轉(zhuǎn)口可以幫助企業(yè)解決反傾銷稅等問題,通過第三國轉(zhuǎn)口物流,出具第三國產(chǎn)地證,便可享受優(yōu)惠國關(guān)稅政策,這是一種合法有效的途徑。而馬來西亞作為一個重要的貿(mào)易中心,憑借諸多優(yōu)勢成為企業(yè)開展轉(zhuǎn)口貿(mào)易的優(yōu)選。

談一談注冊馬來西亞公司開展轉(zhuǎn)口貿(mào)易有什么優(yōu)勢
圖片來源:攝圖網(wǎng)

那么,馬來西亞都有哪些具體優(yōu)勢展開展轉(zhuǎn)口貿(mào)易?
 

馬來西亞轉(zhuǎn)口貿(mào)易優(yōu)勢

1、地理位置優(yōu)越

馬來西亞位于太平洋與印度洋之間,國土被南中國海分隔成東、西兩部分。西馬位于馬來半島南部,北與泰國接壤,南與新加坡隔柔佛海峽相望,東臨南中國海,西瀕馬六甲海峽。馬六甲海峽貨物進(jìn)出量,是蘇伊士運(yùn)河的3倍,巴拿馬運(yùn)河的5倍。馬來西亞所處的正是處于各國之間的交通要沖及國際主航線上。

2、港口眾多

馬來西亞擁有大小海運(yùn)港口50余個,知名度較高的有檳城(PENANG )、巴生港(PORT KELANG)、丹戎帕拉帕斯(TANJUNG PELEPAS) ,其中巴生港是馬來西亞最大的集裝箱港口,同時也是世界上最繁忙的集裝箱港口之一,2022年巴生港年吞吐量23534萬噸,世界排名第28。完善的港口設(shè)施便于出口國的貨物在此快速流轉(zhuǎn),物流成本也相對更低。

3、自由貿(mào)易協(xié)定

馬來西亞與澳大利亞、智利、印度、日本、新西蘭、巴基斯坦、土耳其等國家簽署了雙邊自由貿(mào)易協(xié)定;2022年3月18日,全球規(guī)模最大的自由貿(mào)易協(xié)定RCEP對馬來西亞正式生效,15個成員國間的貿(mào)易往來可享受優(yōu)惠關(guān)稅待遇。如果貨物最終的進(jìn)口國是以上這些國家,那么在馬來西亞轉(zhuǎn)口是不二選擇。

4、多元化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)

馬來西亞的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)涵蓋了制造業(yè)、電子業(yè)、石油和天然氣、農(nóng)業(yè)等多個領(lǐng)域,為企業(yè)提供了廣泛的貿(mào)易機(jī)會和合作伙伴選擇。無論是原材料的供應(yīng)還是成品的出口,馬來西亞都能夠滿足不同企業(yè)的需求,并為企業(yè)提供更多的貿(mào)易選擇。

5、勞動力豐富

對于加工轉(zhuǎn)口類型的轉(zhuǎn)口貿(mào)易而言,是需要企業(yè)雇用當(dāng)?shù)貑T工進(jìn)行產(chǎn)品的二次加工的。馬來西亞是一個多元文化的國家,擁有豐富的人力資源。根據(jù)最新的數(shù)據(jù),馬來西亞的勞動力參與率為67.8%,其中男性勞動力參與率為80.1%,女性勞動力參與率為55.6%。

6、稅收及政策支持

當(dāng)?shù)卣雠_了一系列優(yōu)惠稅制和政策支持,以此吸引外商投資。例如,近幾年馬來西亞已取消了多種原料、機(jī)械與零部件的進(jìn)口稅。此外,對于制造型企業(yè),產(chǎn)品符合特定條件則有新興工業(yè)(PS)地位和投資賦稅留抵(ITA)兩種賦稅優(yōu)惠可供企業(yè)選擇。

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